カウンターバランス フォークリフト シート購入ガイド: サスペンション、EN 13490 への準拠と適合性

カウンターバランス フォークリフトには、車軸とフレームの間にスプリングがありません。すべてのドック プレート、ヤードのポットホール、フロアのジョイントはシャーシを通ってオペレーターの背中にまっすぐに伝わり、カウンターバランス フォークリフト シートはその入力を吸収するように設計された唯一のコンポーネントです。多くの場合、注文書の最後の行となるシートが、注意力、疲労、長期的な脊椎の健康に多大な影響を与えるのはこのためです。

Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd. は、2007 年以来産業車両用シートを製造し、HANGCHA、LiuGong、EP などの OEM ブランドにシート プログラムを供給し、産業車両運転席用の中国機械業界規格である JB/T 13693-2019 の起草に参加しました。以下のチェックリストは、製造と認証の経験を、購入レビューで擁護できる決定事項にまとめたものです。

カウンターバランスフォークリフトシートとは何ですか?

簡単に言うと、これは 3 つのジョブを同時に実行するために構築されたオペレーター ステーションです。ドライバーを感知し、ドライバーを拘束し、ドライバーを隔離します。カーシートは最初の 2 つの役割を省略できます。トラックの安全インターロックと乗り心地の両方は、それを行うシートに依存するため、カウンターバランスシートではそれができません。

3 つのハードウェア グループがカテゴリを定義します。

1. オペレータープレゼンススイッチ (OPS) がインターロック回路に配線されているため、ドライバーがクッションから離れるとすぐにマスト機能と走行機能が停止します。
2. エコノミーモデルのショートトラベルダンピングベースからプレミアムモデルの重量調整可能なメカニカルサスペンションまでのサスペンションレイヤー。
3. 拘束システム。通常は、シャーシではなくシート フレームに固定された 2 点ベルトまたは自動引き込み式ベルトです。

当社の BF23 は、3 つのグループが 1 つの認定ユニットにどのように統合されるかを示しています。

メカニカルサスペンションとOPSスイッチを備えたBF2-3AB認定カウンターバランスフォークリフトシート 40mmメカニカルサスペンション、60°背もたれ調整、45～120kgの重量調整、ユニバーサルマウント、格納式安全ベルト、OPSスイッチを備えた認定カウンターバランスシート。通常、カウンターバランストラックではシートが唯一のサスペンションであるため、これは振動フィルタリングのこの議論に適しています。 製品を見る→

カウンターバランストラックではシートサスペンションがより重要な理由

ほとんどのトラッククラスでは、シートが主な振動フィルターになります。カウンターバランスでは通常、それが唯一のものです。リーチトラックとスタッカーは、歩くペースで滑らかなスラブ上で作業します。カウンターバランスはドックのランプ、平坦でないヤード、混雑した積み込みゾーンでも機能し、その剛性の高い 3 点ホイール スタンスがあらゆる入力を上方に通過させます。屋内のクッション タイヤ ユニットは床の接合部から鋭い高周波の衝撃を伝え、屋外の空気入りタイヤ ユニットは庭の表面からの低周波の跳ね返りを加えます。

この荷重プロファイルが、ストロークとダンピングが室内装飾品の色よりも比較シートの一番上にある理由です。の詳細な概要 メカニカルサスペンションフォークリフトシートの選択 重量範囲の調整とダンパーの動作について詳しく説明します。実際の概要は次のようになります。

耐久性のあるカウンターバランス フォークリフト シートと安価なフォークリフト シートを分ける 5 つの特徴

2 つの座席が仕様写真を共有しても、夏の午後の 2 番目のシフトではまったく同じように動作します。これら 5 つの詳細によって分離が行われます。

• 重量調整可能なサスペンション: およそ 50 ～ 120 kg をカバーするダイヤルが、理論上の平均ではなく実際のオペレーターに合わせてストロークとダンピングを調整します。
• 薄型バックレストとフレーム: カウンタバランス キャブはタイトであるため、シートはオーバーヘッド ガードを通過し、カウンタウェイトに対する後方の視線を確保する必要があります。
• 自動巻き取り式シートベルト: 自動的に収納されるベルトは摩耗します。緩んだ膝ベルトはクッションの下に押し込まれて忘れられてしまいます。
• 耐久性の高い PVC または一体成型ポリウレタン カバー: HD PVC はヤード作業で作動油や太陽光を軽減し、一体型ポリウレタン クッションは食品や医薬品の車両の汚れを拭き取ります。
• 密閉型 OPS スイッチ: スイッチ周囲の埃や湿気は、迷惑なインターロック障害や計画外のダウンタイムの主な原因となります。

マルチシフト パターンを実行する内燃機関のカウンターバランス フリート向けに、BF11 は次の 5 つのポイントを経済的な認定フォーマットにパッケージ化しています。

BF1-1 内燃カウンターバランストラック用人間工学的フォークリフトシート この経済的なビニールシートは、ディーゼル、ガソリン、LPG、二元燃料フォークリフト用に設計されており、8°調節可能な背もたれ、75 mmの前後レール、および一般的な330x285 mmの取り付けパターンを備えています。これは、内燃機関のカウンターバランス車両用の認定されたマルチシフト座席に関する記事の要点と一致します。 製品を見る→

EN 13490 および ISO 7096: 証明書が実際にテストする内容

実際に、EN 13490、ISO 7096、および中国の業界標準 JB/T 13693-2019 という 3 つのテスト文書で、シートが使用中にどのように耐えられるかを予測します。それぞれの測定値と、それが購入ファイルに含まれる理由は次のとおりです。

サプライヤーが標準だけでなくテストクラスの名前を付けることができれば、座席の比較は形容詞からデータに変わります。レポートを求めて、クラスをトラックが実際に動作する表面と一致させます。

カウンターバランスフォークリフトシートを驚くことなく交換

ほとんどの交換プロジェクトは、快適さではなく、4 つの測定可能な点で失敗します。何かを注文する前に、古い座席から 4 つすべてを記録します。

ブランドを混在させるフリートは、 ユニバーサル交換シート互換性ガイド 大量注文を確定する前に。キャブの高さが厳しい場合、BF16 などのロープロファイルの代替品は、クリアランスを保証するためにストロークを犠牲にします。

BF16 ロープロファイル メカニカル サスペンション交換用フォークリフト シート 60/80 mm メカニカル サスペンション トラベル、80 度のバックレスト調整、45 ～ 170 kg の体重範囲、OPS スイッチ、2 点式 ELR ベルトを備えた薄型交換用シート。残りのストロークを測定することでオペレータが交換時期を判断するのに役立つため、これは老朽化したサスペンション シートに関するフィールドノートに適しています。 製品を見る→

カウンターバランスフォークリフトシート: クイックアンサー

カウンターバランスフォークリフトシートは普遍的なものですか?

いいえ。取り付けパターン、レールの長さ、OPS コネクタ、オーバーヘッド ガードのクリアランスは世代によって異なるため、シートを物理的にボルトで固定しても、配線や取り付けに失敗する可能性があります。ご注文前に上記4点をチェックしてください。

カウンターバランスフォークリフトにはシートベルトが必要ですか?

シットダウン・カウンターバランス・トラックは、横転が主な重大事故モードであるため、まさに拘束が最も重要なクラスです。適合するベルトを取り付けてシートフレームに固定し、欠陥のあるベルトを使用不能状態として扱います。

カウンターバランスフォークリフトシートの寿命はどのくらいですか?

複数シフトの運用については、3 年目から 5 年目までのサービスのカバーと停止を計画します。ストロークが潰れているように感じられる場合、フォームが永久に固まる場合、または OPS スイッチが断続的に故障し始める場合には、シートを交換してください。

実際に必要なサスペンションストロークはどれくらいですか?

路面とシフト長にストロークを合わせる: 約 40 mm のセミサスペンションは屋内の短いサイクルに対応し、60 ～ 80 mm の調整可能なメカニカル サスペンションは複数シフトのヤード、ランプ、磨耗したスラブに適しています。認定クラスは、生のストロークだけよりも優れた購入シグナルです。